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车联网并不是单纯的导航和语音识别！
小编至今还记得刚刚学驾照时，第一次摸车的那种兴奋与紧张并存的复杂心理。而那时候学车用的教练车还是极为简陋的“老普桑”，完全靠机械操作来驾驶车辆，而车内唯一的“影音娱乐系统”就是教练那声间歇性响起的“你是猪吗？”
汗颜，还是让我们忘了往日的苟且，去追逐那诗和远方吧！毕竟现在的汽车可不再是那么简陋了，科学技术的进步让车载系统也得到了翻天覆地的改变。
现在各家厂商的车载系统层出不穷，很多朋友可能已经被各种名字给搞迷糊了，更不用说明白它们到底有什么区别。多的不提，今天我们就来说一说“车联网”这个概念。车联网是什么？高效率的语音交互？车载互联网大屏幕？手机智联？NO!NO!NO!这些只能说是车联网的小分支！
下面小编先来段比较正式的介绍，据百度百科解释，车联网（Internet of Vehicles）是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置，车辆可以完成自身环境和状态信息的采集；通过互联网技术，所有的车辆可以将自身的各种信息传输汇聚到中央处理器；通过计算机技术，这些大量车辆的信息可以被分析和处理，从而计算出不同车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期。简单地说，车联网就是实现“网联化、智能化、共享化、电动化”。
杭州妙影率先将车联网技术应用到了智能行车记录仪上，旗下推出的地狗V镜系列产品不仅拥有导航、电子狗等传统的功能之外，更是将车联网技术很好的融合了进去，从用户的实际需求出发，配备了车联社交、智能地址簿、实时实景等实用的功能。
与目前很多地图通过不同颜色来表示实时路况信息不同的是，地狗地图用图片和视频的形式展现前方的实时路况，用户可以通过地图上的固定街景或是移动街景，甚至可以申请调取车友的视频来随时获取路况，自主判断道路的拥堵情况，选择合适的出行路线。
利用地狗组建车队的功能，用户在与好友组队出游的时候，可以充分发挥地狗的跟车功能，车队成员能够实现实时位置共享，在地狗地图中将会显示各个成员的位置，成员可以在组内实时语音聊天，还可以选择关注和跟随队友车辆，能够在地图上显示跟车距离，获得队友位置，安心自驾，结伴出游。